只见庞大的船队中当前的一艘数千吨的商船直冲冲的靠向了码头，紧接着后面的商船也在采取同样的动作。
“他们在做什么？现在码头并没有多少空余泊位啊。”一名白人船长愣了。
按照国际惯例，如果码头一时没有充足的泊位的话，必须停在近海处等待前面的商船完成装卸离开后再靠向这里。
泊位就那么多，如果一窝蜂的上的话，无论如何也停不了多少船的，也容易造成拥挤混乱乃至撞击损伤。
而一般情况下，每艘船靠岸之前都会尽可能的通知目的地港口码头，以便码头准备好泊位，督促其他商船尽快离开。
尤其是大型船队，更是要最大限度时间内提醒目的地港口，否则跑来了，还需要在近海处呆上个十天半月的话，那损失可就大了去了。
这就牵涉到码头管理方面的工作，自然，共和国要出兵就不可能通知对方做好准备工作。
而北方就这几个大型港口，最大的也就是这个天津港。即使这最大的天津港，也一次性不能容纳如此多的船只，不仅仅是泊位的问题，还有港口的规模。
而且现在集装箱吊车等大幅度提高装卸效率的方案还未完全的普及，受限制于信息流通以及改造商船，制造大型起重机，规划码头建设等等，目前也就只有山东半岛的三个港口，以及南洋几个港口具有完整的集装箱装卸功能。其他的如德国还是在调整规范当中，而美国，也就只有美孚掌握的码头正在规划当中。
这中间牵涉到巨大的利益以及资金投入，他们必须要详细的计算思考各方面的因素。
就连最发达的几个列强都是如此，可想而知，在落后的其他国家又是如何的装卸原始了。
基本上还是在用滑轮组以及人力装卸，这需要大量的人力，需要浪费极多的时间。
不过这个时代的人都习惯了这种较慢节奏的生活，也因此，每艘货船在每个码头停靠的平均时间都在15天左右，需要大量的搬运工搬运货物以及补充燃煤饮水食物等。
如果说中国南方因为航运发达，码头船只的流通速度较高的话，那么北方几个港口的流通速度最多也只有南方的八成，甚至六成。
本就不发达的航运，在加上种种因素，导致的北方几个有限的港口城市更是效率低下。
所以共和国考虑到这些情况时，自然不可能冒着巨大的危险，等待那些船只装卸完了之后才靠岸登陆。
必然会需要强行挤开他国船只，强行登陆，才是保证第一批登陆大军的安全，只要第一批登陆大军成功登陆并控制了天津，那么后续登陆部队的安全就大的多。
而强行登陆挤开他国船只，需要的就是这种蛮横不讲理的作风，依靠着自身的皮粗肉糙的优势，把那些他国商船统统挤走。
一开始，有人提议用炮火驱赶甚至攻击船只，但这个提议直接被当场否决，因为这等于是向所有在塘沽港码头有商船的国家宣战，共和国现在没有这个打算提前对抗这么多的国家围攻。
也因此，就采取了这种看似鲁莽，实际上也是粗狂无比的行径。只要不对西方国家先开第一炮，就能暂缓冲突，把风波控制在一个范围内，哪怕是用枪也比用炮要好的多，即使用枪可能造成的伤亡比用炮大。
而自家两大船厂制造出来的商船，在如此大的吨位差距面前，是有着足够的能力，直接挤扁他国小型商船的。
因此也就有了这么一个让塘沽港所有人都反应不过来的动作。
吃惊，震惊，恐慌。
三种表情几乎同时出现在这些人的脸上，无数的水手，无数的船长几乎都是被眼前的一幕完全的惊住了，脑袋没反映过神来。
眼睁睁地看着那数十艘大型商船一艘接一
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